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下面附上一則新聞讓大家了解時事


1週內第2起意外 德國軍用直升機墜毀1死1傷
網路熱賣產品人氣產品德國國防部長范德賴恩表示,一架德國武裝軍用直升機今天墜毀在德國北部,造成機上兩人1死、1傷的慘劇,這是德國軍方1週內第2起致命意外。

范德賴恩(Ursula Von Der Leyen)告訴記者,從歐洲直升機EC135(Eurocopter EC135)墜毀意外倖存的飛行員,正在醫院接受救治。

范德賴恩說:「墜機原因目前完全不明」,並補充道,軍方將徹底調查這起事件,他說:「這對我們來說,是悲劇的一刻。」

法新社報導,這架直升機是下午1時45分墜落在德國西北部市鎮哈默爾恩(Hamelin)附近的阿埃爾岑(Aerzen),墜毀的原因目前不明。

她說,兩名飛行員都為駕駛EC135經歷完整的訓練,且都完成450小時飛行時數,並受訓成為飛行教官。

這起意外發生前1週,2架非武裝的德國空軍颱風戰機(Eurofighter)在德國東北部相撞,其中一名戰機飛行員喪生。(中央社)


 印尼獅航空難 全新飛機也不安全?


國際中心/綜合報導

印尼獅子航空(Lion Air)編號JT610的波音737 MAX 8客機,29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後,便從5450英呎高空墜落,墜毀在距離機場約24公里處外海,至今仍未發現任何生還者,由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間,也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事?」

▲圖/翻攝自flightradar24

雖然一般來說飛機越老舊,出事的風險也相對提升,但就有飛航專家表示,非常新的飛機也不能說完全沒問題,因為也要等到頻繁出勤一段時間後,才能知道機組的各種狀況,所以上線後的前三個月最重要,新飛機通常也有所謂的維修假期,一但有問題,通常會在三個月內進行維修。

不過,航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦(Jon Ostrower)則回應,表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離,新機的問題最多就是磨合不順,不至於造成飛安問題。

然而事發的獅子航空,雖為印尼最大的民營航空業者,但飛安紀錄卻是記錄不良,光是2002年至2015年就發生6起事故,歐盟也曾基於安全考慮,並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲,至今獅航仍在歐盟禁飛名單上,而本次獅航的飛安意外,也成為3年來全球最大的商業客機空難事件,然而失事的真正原因,還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。(編輯:陳亦凡)

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